Kapoklog će vam reći šta je to Deadhead Trucking

 

Kapoklog će vam reći šta je to Deadhead Trucking

 

U logistici, kamionski transport je tema koju pošiljaoci ne mogu zanemariti. Razumijevanje transporta bez tereta postaje ključno jer kompanije nastoje optimizirati svoje operacije u lancu nabavke i smanjiti troškove.

 

Ovaj članak prodire u zamršene stvari u industriji transporta – od definicije do nedostataka. Također nudi praktične savjete za smanjenje pređenih kilometara u vašim poslovnim operacijama.

 

ŠTA JE KRETANJE KAMIONA?

Deadhead trucking je kada vozač kamiona transportuje praznu prikolicu nakon isporuke tereta, što rezultira gubitkom goriva i resursa. Ova situacija utiče na poslovanje povećanjem troškova transporta i smanjenjem ukupne efikasnosti. Evo pogleda na kamionski transport, njegove efekte na kompanije i kako ga svesti na minimum.

 

KOJI SU NEDOSTACI KRIVIČNOG PREVOZA?

Iako industrija polu-kamiona smatra da su kilometri u mraku esencijalni, transport može uzrokovati značajne gubitke i negativne utjecaje na poduzeća, kao što su:

Povećani operativni troškovi: Prazne prikolice troše gorivo kao natovarene; međutim, oni ne ostvaruju nikakav prihod tokom ovih putovanja. Kao rezultat toga, kompanije imaju dodatne troškove zbog povećane potrošnje goriva i zahtjeva za održavanjem.

Ograničena efikasnost: Više vremena utrošenog na neproduktivna putovanja između destinacija umjesto premeštanja tereta s jednog mjesta na drugo efikasno doprinosi negativnoj ukupnoj operativnoj efikasnosti.

Negativan uticaj na životnu sredinu: Više pređenih milja znači veće emisije ugljika i značajnije habanje na cestama zbog nepotrebnog putovanja bez ekonomske koristi zauzvrat.

Rizičniji uslovi vožnje: Prazna prikolica ima različite karakteristike rukovanja od one koja je potpuno natovarena teretom; ima tendenciju da bude nestabilniji zbog svoje manje težine. Kao rezultat toga, vozači se mogu suočiti s povećanim rizicima tokom jakog vjetra ili situacija iznenadnog kočenja kada upravljaju praznom opremom.

Mogućnosti za izgubljeni prihod: Svaka milja pređena bez tereta u praznoj prikolici je propuštena prilika za ostvarivanje prihoda. Deadhead milje se mogu brzo sabrati, što dovodi do značajnih gubitaka u potencijalnoj zaradi za transportne kompanije i nezavisne vlasnike-operatere.

Neefikasno korištenje resursa: Deadheading troši gorivo i doprinosi zagušenju saobraćaja, povećanom habanju na putevima i neefikasnom korištenju sati vozača kamiona. Uz tekući problem nedostatka vozača u industriji, za kompanije je važnije nego ikad da maksimiziraju produktivnost svojih vozača minimiziranjem praznih putovanja kad god je to moguće.

 

SAVJETI ZA SMANJENJE PREDMETA

Smanjenje pređenih kilometara je od suštinskog značaja za poboljšanje efikasnosti i profitabilnosti vaših transportnih operacija.

Evo nekoliko strategija koje vam mogu pomoći da minimizirate prazne kilometre i optimizirate svoje logističke procese:

 

KORISTITE DIGITALNE PLATFORME ZA UPOTREBU TERETA

Digitalne platforme za usklađivanje tereta povezuju pošiljaoce sa dostupnim prevoznicima na osnovu njihovih zahteva, pomažući vozačima da efikasnije pronađu teret i izbegnu zastoj.

Ove platforme koriste napredne algoritme za usklađivanje tereta vozača kamiona s kamionima u realnom vremenu, osiguravajući optimalno korištenje resursa i vremena vozača kamiona.

 

PLANIRAJTE EFIKASNE RUTE

Pažljivo planiranje ruta može značajno smanjiti kilometražu utvrđivanjem najefikasnijih ruta između mjesta preuzimanja i isporuke.

Preduzeća mogu koristiti softverska rješenja za rutiranje za analizu obrazaca saobraćaja, vremenskih uslova, troškova goriva, putarine i drugih faktora kako bi odredili najbolje rute za svoju flotu.

 

USTVARITE ČVRSNE ODNOSE SA ŠPERAMA I BROKERIMA

Čvrsti odnosi sa otpremnicima i brokerima povećat će vaše šanse da osigurate mogućnosti povratnog transporta ili pronađete dodatni teret na vašoj ruti.

Održavanjem otvorenih komunikacijskih kanala i dosljednim pružanjem odlične usluge, bit ćete u boljoj poziciji da primate preporuke od kompanija koje mogu imati mnogo tereta koje je potrebno premjestiti zauzvrat.

 

OPTIMIZIRAJTE RASPORED LOAD

Optimizacija rasporeda opterećenja je još jedan efikasan način da se izbjegne zastoj. Pažljivom analizom dostupnosti vozača, opreme i tereta, možete kreirati raspored koji maksimizira iskorištenost voznog parka uz minimiziranje praznih milja.

 

NADZOR PERFORMANSE DRAJVERA

Redovno praćenje performansi vozača može pomoći da se identifikuju neefikasnosti koje doprinose kilometraži.

Koristeći telematska rješenja, vlasnici operateri mogu pratiti ključne metrike kao što su potrošnja goriva, manja težina, vrijeme mirovanja, pridržavanje rute i još mnogo toga – omogućavajući im da brzo riješe sve probleme i poboljšaju ukupnu operativnu efikasnost vozača kompanije.

 

FAQS

Ako i dalje imate pitanja o transportu mrtve glave, imamo odgovore. Evo nekih uobičajenih upita.

 

ŠTA ZNAČI DEADHEAD U LOGISTICI?

U logistici, "mrtva glava" se odnosi na kamion koji putuje bez tereta ili tereta. Ovaj događaj se obično događa kada vozač završi isporuku i treba se vratiti na svoju baznu lokaciju ili preuzeti drugu pošiljku.

Deadheading rezultira gubitkom goriva, vremena i resursa i za vozača kamiona bezglavog i za transportnu kompaniju za koju rade jer prazni kamioni ne ostvaruju prihod.

 

ZAŠTO SE ZOVE MRTVA GLAVA?

Termin "mrtva glava" potiče iz terminologije železnice koja se koristila tokom 19. veka. To se odnosilo na vagone koji su se kretali bez putnika ili tereta u vozilu – u suštini putovanja koja ne donose prihod, slična onome što se dešava sa praznim kamionima danas.

Ime se zadržalo kako su se transportne metode s vremenom razvijale i na kraju postale sinonim za situacije u kojima su vozila putovala bez ikakve robe.

 

ŠTA JE BACKHAUL VS DEADHEAD?

U logistici, backhaul se odnosi na transport robe ili tereta na povratnoj dionici putovanja nakon isporuke početnog tereta. To je efikasan način za korištenje transportnih resursa minimiziranjem praznog tereta ili izgubljenih putovanja. Backhaul pomaže u smanjenju troškova i emisija ugljika maksimiziranjem kapaciteta vozila ili kontejnera za transport tereta.

S druge strane, teretni kamion se odnosi na kretanje prikolice pričvršćene za transportno vozilo ili kontejner bez tereta ili tereta. Javlja se kada se povratno putovanje ili prazan dio puta ne iskoristi za prijevoz robe. Mrtvo stanje može dovesti do neefikasnosti, povećanih troškova, kašnjenja u saobraćaju i uticaja na životnu sredinu zbog nedovoljnog korišćenja resursa.

 

ZAKLJUČAK

Preduzeća mogu implementirati strategije kao što su digitalno usklađivanje tereta, optimizacija ruta i saradnja s drugim kompanijama na dijeljenju teretnog prostora kako bi se smanjio teretni transport.

 

Implementacijom procedura kao što su digitalno usklađivanje tereta, optimizacija ruta i suradnja s drugim kompanijama na dijeljenju teretnog prostora, preduzeća mogu uštedjeti vrijeme i novac uz smanjenje utjecaja na okoliš.

Ako tražite više informacija o poboljšanju vaših logističkih operacija, pogledajte Kapoklog Logistics. Inbound Logistics pruža sadržaj koji pomaže u poboljšanju učinkovitosti vašeg lanca opskrbe i logističkih operacija. Ako vas zanima koji transportni prijevoznici pružaju najveće plaće svojim vozačima, pogledajte naš pregled 10 najbolje plaćenih kamionskih kompanija.