Šta je pravi kamion?

 

 

Pitate se šta je pravi kamion? Pravi kamion se odnosi na vrstu vozila sa vučnom prikolicom u fiksnom položaju. Drugim riječima, sve osovine u ravnom kamionu su pričvršćene za jedan okvir. Uobičajeno, ravni kamioni izgledaju kao kamioni za selidbu "uradi sam" i, u većini slučajeva, prevoze stambeni materijal, kutije, namještaj, frižidere, sušilice ili mašine za pranje.

 

Ovaj članak se bavi različitim tipovima kamiona, uključujući kamione sa sandukom, kamione s kockom, kube kombije, kipere, kamione s ravnim platformama i još mnogo toga. Također ćemo ispitati prikladnost tereta, prednosti i druge specifikacije.

Definicija ravnog kamiona

Pravi kamion izgleda kao običan tegljač. Međutim, razlikovni aspekt pravog kamiona je da se traktor ne može odvojiti od stražnjeg dijela jer je jedan okvir. Većina ljudi će često koristiti nazive kamioni ili sanduk kamioni kada govore o ravnim kamionima, što čini zbunjujućim razumijevanje šta je pravi kamion. Međutim, vrijedno je napomenuti da je "ravni kamion" krovni izraz za različite tipove srednje teških kamiona.

 

 

Pravi kamion se odnosi na srednje teško vozilo sa svim osovinama koje su povezane na jedan okvir.

Da bi se povukla linija između polu-kamiona i ravnog kamiona, glavni razlikovni faktor je da polu-kamion može odvojiti svoj teretni prostor dok pravi kamion ne može.

 

Prema Federalnoj upravi za sigurnost motornih prijevoznika (FMCSA), pravi kamion je vozilo s jednom kabinom i karoserijom koje je polovina kapaciteta i veličine tegljačke prikolice. Razlikuje se od traktorske prikolice jer je kabina jedna jedinica sa prikolicom.

Ako ste vidjeli kamion sa tovarnom kutijom pričvršćenom za glavni okvir koji se proteže naprijed, ovako izgleda pravi kamion. Njegov teret je kockastog oblika, što je faktor u imenima kamiona kao što su kamion sa sandukom, toster na kotrljanje, kockasti kombi i još mnogo toga. Jedinstvene karakteristike ravnih kamiona uključuju:

Maksimalna težina od oko 33,000 lbs (zavisi od veličine kamiona)

Nema peti točak

Jeftinije za rukovanje od traktorske prikolice

Ne može se brzo zaustaviti s minimalnim problemima

Da bi upravljao pravim kamionom, vozač mora imati određenu klasu "B" CDL (komercijalna vozačka dozvola) sa čistim dosijeom vožnje.

 

Vrste pravih kamiona

Postoje različiti modeli ravnih kamiona, ovisno o industriji i njihovoj namjeni. Iako su kamioni sa sandukom popularni, postoji mnogo drugih vrsta na cesti. Evo pogleda na različite tipove ravnih kamiona.

 

Box Truck

Kamioni sa sandukom su uobičajena vrsta ravnih kamiona. Vjerovatno ih poznajete po nazivima kube kombiji ili kockasti kamioni. Osnovna namjena ovih kamiona je premještanje tereta. Kamioni sa sandukom su kompaktniji i smatraju se pouzdanijim od drugih tipova kamiona.

Kada se koriste za premještanje tereta, štedljivi su, a održavanje je pristupačno. Mnogi špediteri, transportne kompanije i proizvođači koriste ove kamione za premještanje tereta do kupaca ili drugih lokacija.

Osim premještanja tereta na različite lokacije, sanduk kamioni nude dodatne pogodnosti, kao što je prikazano u nastavku.

 

Oglas

Kamion sa sandukom može biti od koristi za vođenje uslužnog posla jer nudi besplatno oglašavanje. Svoj posao možete reklamirati na teretnoj kutiji. Sve što trebate učiniti je osigurati da vaš kamion bude vidljiv na javnim mjestima. Morat ćete pronaći dobavljače koji kreiraju materijale za postavljanje na kamion, ili se slika može naslikati direktno na kamion. Vaše oglašavanje treba da istakne ono što vaše preduzeće radi.

 

Ne zahtijeva prikolicu za vuču

Kamion sa sandukom ne zahteva vučnu prikolicu. Pronalaženje i korištenje vučne prikolice je izazov i često skupo. To znači da plaćate više za gorivo i gubite vrijeme na premještanje robe.

Općenito, vožnja sanduka kamiona olakšava otpremu robe.

 

Safe Storage Unit

Kamioni sa sandukom takođe obezbeđuju sigurno mesto za skladištenje opreme i zaliha. Ovi kamioni takođe štite robu od oštrih vremenskih uslova.

 

Cube Truck

Kao što ime sugerira, ovo je tip ravnog kamiona sa tovarnom kutijom nalik kockastim. Malo se razlikuje od sanduka kamiona zbog veličine. Kockasti kamion je manji, a kabina je odvojena od prostora za prtljag.

Cube Van

 

Kockasti kombi se ponekad naziva kockasti kamion, sanduk kamion ili sanduk kombi. Ovaj tip ravnog kamiona ima zaseban prtljažni prostor nalik na kutiju koji se nalazi na okviru. Dok kabina i kutija sjede na istom okviru, ne možete pristupiti kabini iz kutije.

Dakle, kub kombi uključuje kabinu i tovarni sanduk koji su odvojeni jedan od drugog. Teretni kombi je, s druge strane, drugačiji jer se kabina i teret spajaju zajedno. Kabini možete pristupiti iz skladišnog prostora za teretni kombi.

 

Kiper kamion

Kiper kamion, obično poznat kao kiper ili kiper kamion, obično se koristi za prevoz sitnijeg materijala poput šljunka, pijeska ili građevinskog otpada. Kiperi dolaze u različitim tipovima i konfiguracijama. Različiti tipovi kamiona imaju različite primjene.

Uobičajeni tipovi kipera uključuju standardni kiper kamion, poluprikolica damper, damper za gradilište itd.

 

Kamion za teške uslove rada

Teški kamionet ima bruto težinu od 10,000 lbs ili više. Međutim, definicija kamioneta za teške uslove rada varira ovisno o tome koga pitate. US News tvrde da proizvođači automobila i regulatori često različito klasifikuju kamione, što čini izazovom utvrditi šta čini kamion za teška opterećenja.

Federalna uprava za autoputeve (FHWA) smatrat će kamion samo teškim ako ima ocjenu bruto težine vozila (GVWR) od preko 26.0001 lbs. Međutim, Agencija za zaštitu životne sredine (EPA) razmatra kamione od preko 8.500 teških tereta.

 

Kamioni hladnjača

Kamioni hladnjača su kamioni sa montiranom rashladnom jedinicom. Ovi kamioni obično prevoze kvarljivu robu poput smrznute hrane, voća, leda, mliječnih proizvoda i povrća. Kamioni hladnjačama prevoze i posebne vrste lijekova i vakcina koje su osjetljive na temperaturu.

 

Putnički kombi kamioni

Ravni kamioni prevoze više od opreme i zaliha. Putnički kombi kamioni također mogu prevoziti ljude. Imaju sjedišta sa središnjim prolazom koji pomažu vozačima da se kreću s jednog kraja na drugi. Oni se obično koriste na aerodromima, morskim lukama i standardnim uredskim postavkama gdje se grupe ljudi sele na različite lokacije.

 

Vatrogasna vozila

Vatrogasna vozila su vrsta pravih kamiona. Nazivaju se i vatrogasna vozila. Primarna namjena vatrogasnog vozila je gašenje požara; njegovi pretinci za odlaganje drže vodu.

 

Ravne dimenzije kamiona

Specifikacije ravnih kamiona razlikuju se ovisno o vrsti kamiona. Tipično, dužina bilo kojeg kamiona ovisi o broju osovina. Izračunajte dimenzije dodavanjem prednjeg i stražnjeg prevjesa međuosovinskom razmaku traktora.

Ravni kamioni sa dvije osovine (4-točkaši) u prosjeku su oko 15-24 stopa. Imaju visinu od 8-10 stopa sa širinom okvira od 6-8 stopa.

S druge strane, kamioni sa tri osovine (6-točkaši) su viši i duži. Imaju maksimalnu dužinu do 60 stopa, ovisno o stanju u kojem rade. Slično, ovi kamioni imaju visinu od 8-10 stopa sa širinom od oko 8,5 stopa. Međutim, vrijedi napomenuti da standardni ravni kamion mjeri otprilike 26 stopa.

 

Prema FHWA, ravni kamioni su klase 3, 4, 5, 6, 7 ili 8a. Ovisno o klasi vozila, oni imaju maksimalnu težinu tereta, kao što je prikazano u nastavku.

Klasifikacije vozila

Klasa vozila	GVWR kategorija
Klasa 1	Lagana (manje od 10,000 lbs)
Klasa 2
Klasa 3	Srednja radna snaga (10,000 - 26,000 lbs)
Klasa 4
Klasa 5
Klasa 6
Klasa 7	Teška opterećenja (više od 26.0001 lbs)
Klasa 8

Koju vrstu tereta su pravi kamioni najpogodniji za transport?

Ravni kamioni mogu vući sljedeće predmete:

General cargo

Maloprodaja i proizvodi široke potrošnje

Mašinski dijelovi

Elektronika

Lijekovi i vakcine

Prehrambeni artikli

Građevinski materijal

Gorivo

Otpad

 

Zahtjevi za licencu za ravne kamione

Komercijalna vozačka dozvola (CDL) je uslov za svakoga da upravlja vozilom u Sjedinjenim Državama. Vozač mora podnijeti zahtjev za ispravne oznake na svom CDL-u da bi vozio određena vozila poput kamiona ili autobusa. Postoje tri vrste licenci: klasa A, B i C.

 

Klasa A CDL

CDL licenca klase A dozvoljava vozaču da upravlja vozilima sa GVWR od 26.001 lbs ili više sve dok je vučeno vozilo teže od 10,000 lbs. Sa ovom dozvolom vozač može upravljati vozilima cisternama, traktorskim prikolicama, kamionima za prevoz stoke i kamionima.

 

Klasa B CDL

Klasa B CDL licencira vozača za upravljanje bilo kojim samostalnim vozilom koje nije pričvršćeno za prikolicu s GVWR većom od 26,000 lbs i odvojenim kamionima težim manjim od 10,000 lbs. Vozač sa ovom klasifikacijom može voziti ravne kamione, segmentne autobuse, velike putničke autobuse, sanduk kamione, tegljače i kipere sa malim prikolicama.

 

Klasa C CDL

Ovo licencira vozača da upravlja samostalnim vozilom sa GVWR manjim od 26,0001 lbs ili vozilom koje vuče drugo, težim manjim od 10.000 lbs. Sa licencom klase C, vozač može upravljati putničkim kombijima, malim HazMat vozilima i drugim tipovima vozila koji nisu obuhvaćeni klasama A ili B.

 

Prednosti ravnih kamiona

Mogućnosti putovanja

Vožnja ravnog kamiona omogućava vam da istražite nova, uzbudljiva mjesta, ovisno o vašem poslodavcu i njegovim područjima djelovanja. Umjesto da budete ograničeni na ured ili proizvodni pogon, uživate u slobodi da vidite nova i različita mjesta, dok ste plaćeni za putovanje.

 

Zahtjevi za licencu

Većina poslova vožnje kamiona zahtijeva CDL klase A. Ali možete voziti pravi kamion bez ove dozvole. Za mnoge mogućnosti posla za vožnju pravih kamiona nije potreban CDL klase B, ovisno o kamionu koji vozite.

 

Interakcija s klijentima

Vožnja ravnog kamiona je također odlična prilika za interakciju s kupcima. Bilo da isporučujete proizvode u prodavnicu ili direktno potrošačima u njihovim domovima, vidjet ćete nova lica i komunicirati s ljudima svaki dan. Bilo da vodite vlastiti posao ili ste zaposleni, svaki drugi dan možete komunicirati s novim licima.

 

Beneficije zaposlenih

Kao pravi vozač kamiona, možda imate pravo na neke beneficije za zaposlene. Beneficije za zaposlene koje dobijate variraju u zavisnosti od vrste posla i poslodavca. Neke od pogodnosti koje možete dobiti uključuju 401(K) i zdravstveno osiguranje.

 

Koja je razlika između tegljača i ravnog kamiona?

Tegljač, poznat i kao polu-kamion, je pogonska jedinica, odnosno motor, mjenjač i kabina u kombinaciji sa poluprikolicom. Drugim riječima, u kombinaciji traktor i prikolica. Naziva se "polu" jer prikolici nedostaju prednji točkovi za pokretanje. Traktor ima motor, a kako se prikolica ne može kretati bez motora, povezana je sa traktorom, čineći tegljač. Tegljač se još naziva i velika oprema, 18-točkaš, polu ili polutegljač.

Glavna razlika između tegljača i ravnog kamiona je u tome što je potonji jednosmjerna sa jednom šasijom, dok se tegljač sastoji od dva dijela. Ova dva se također razlikuju po kapacitetu i dimenzijama, sedlu i troškovima goriva i održavanja.

Ravne kamione koriste mnoge kompanije i industrije. Sada znate šta je pravi kamion i po čemu se razlikuje od drugih kamiona.

 

Za više informacija o usluzi kineskog špediterskog agenta, molimo kontaktirajte kapopklog logistics.