Aerodrom Brisel provodi probe dronova

Briselski aerodrom i skeyes testirali su operativnu upotrebu dronova na i oko aerodroma ove sedmice. U bezbednom okruženju primenjuje se inovativni bezbednosni dron, koji se može kontrolisati sa velike udaljenosti da bi se saznalo kako dronovi mogu povećati bezbednost, sigurnost i efikasnost aerodromskih operacija. Osim toga, testira se sistem za detekciju dronova za otkrivanje neželjenih dronova, jer oni nisu dozvoljeni u normalnim okolnostima na i oko aerodroma.

Dronovi i avioni nisu dobra kombinacija, zbog čega su dronovi zabranjeni na i oko aerodroma. Zalutali dron može stvoriti veoma opasne situacije za vazdušni saobraćaj. Jedini izuzetak je sigurnosni dron koji briselski aerodrom i skeyes testiraju u bliskoj saradnji. Tokom dva dana testiranja, 31. marta i 1. aprila, istražene su mogućnosti i operativne procedure ovakvog sigurnosnog drona.

S obzirom na veliku površinu aerodroma, dron može biti sredstvo za brzo stjecanje jedinstvene perspektive situacije na određenoj lokaciji na aerodromu. U saradnji sa Citymesh-om, operaterom dronova i partnerom za privatnu 5G mrežu na aerodromu, prvi put je testiran sigurnosni dron na briselskom aerodromu.

Posebnost ovog drona je da se njime može upravljati sa veoma velike udaljenosti preko privatne 5G mreže na aerodromu. Za ovaj test pilot drona Citymesh nije bio na licu mjesta, već u Zapadnoj Flandriji (Briž). Kontrolisali su dron preko 5G "izvan vizuelne linije vida", što je prvi put za aerodrom!

Raznovrsne aktivnosti evaluacije

Na aerodromu postoje razne aktivnosti za koje bi dronovi mogli pružiti dodatnu vrijednost. Tokom testnih dana istraženo je kako se dron može koristiti za inspekcijske obilaske na terenu i za praćenje područja aerodroma, gdje dron pored fizičkih pregleda može funkcionirati i kao daljinski dvogled.

Druga simulacija se odnosi na incident sa avionom u kojem dron može vrlo brzo stići kako bi stekao prvi utisak o situaciji i kako bi već mogao prenijeti važne informacije hitnim službama. Dron bi se također mogao koristiti za inspekcije u vezi sa životinjama, kao što su ptice ili zečevi, na aerodromu, jer te životinje mogu biti opasne za avione koji polijeću ili slijeću.

Arnaud Feist, izvršni direktor briselskog aerodroma: "Važno je da se naš aerodrom i dalje fokusira na inovacije. Iako se dronovi i avijacija u početku ne čine kao dobra kombinacija, ovo je nova realnost čije se mogućnosti moraju istražiti. Danas, zahvaljujući našoj privatnoj 5G mreži, uspjeli smo daljinski kontrolirati dron, koji je inovativan prvi zajedno sa našim partnerima. Dronovi mogu biti dodatni alat u našem poslovanju, a ovi testovi će nam dati bolji uvid u mogućnosti."

Johan Decuyper, izvršni direktor kompanije skeyes: "skeyes već dugo gradi ekspertizu u vezi sa dronovima. Često radimo na projektima testiranja u stvarnom životu. Ovo je bio prvi test u našem 'prirodnom staništu': aerodromskom okruženju. Ovi dani testiranja su već smo pokazali da se dronovi i ovdje mogu vrlo dobro iskoristiti. Želimo da istražimo mogućnosti što je više moguće zajedno sa našim partnerima na aerodromu. Ali naravno uvijek imajući na umu našu prvu brigu: sigurnost cjelokupnog zračnog saobraćaja ."

Sistem detekcije dronova u praksi

Dron nije dozvoljen u blizini aerodroma. Znakovi koji ukazuju na "zonu zabrane dronova" mogu se naći oko aerodroma radi sigurnosti vazdušnog saobraćaja. Budući da su dronovi sve češći, drugi cilj testnih dana bio je otkriti mogu li se dronovi otkriti u blizini aerodroma kombinacijom različitih tehnologija.

Ovo omogućava otkrivanje kako kooperativnih dronova, čiji je let dozvoljen i koji dijele svoju lokaciju, tako i nekooperativnih dronova. Tokom testa će se koristiti nekoliko dronova kako bi se naknadno identifikovali.

Operater dronova mora kontaktirati regulatora kako bi unaprijed zatražio let. Tokom testa se provjerava da li podaci o odobrenju leta odgovaraju stvarno obavljenom letu. Pored vizuelnog posmatranja od strane pilota, obezbeđenja aerodroma ili kontrolora letenja, detekcija putem visokotehnoloških sistema jedini je način za brzo otkrivanje neovlašćenih letova.

Na platformi za upravljanje prometom dronova SkeyDrone-a, podružnice skeyes-a, upoređuju se, obrađuju i vizualiziraju podaci iz detekcija dronova i odobrenja letova. Na osnovu ovih rezultata sada je moguće dalje istražiti koje tehnologije mogu ponuditi najveću dodanu vrijednost.

Sigurno okruženje

Ovi testovi su pripremani dugo vremena unaprijed. Očigledno je da ne smiju ugroziti vazdušni saobraćaj i što manje mogu poremetiti redovno poslovanje aerodroma. Testni trenuci su usklađeni sa vazdušnim saobraćajem, uzimajući u obzir vremenske uslove. Dio pista je zatvoren u tu svrhu. Aktivnosti na i oko pista svedene su na minimum kako bi dronovi uvijek mogli držati dovoljnu udaljenost od ljudi, zgrada i aviona. Sve se dešava u bliskoj saradnji između kontrolora letenja u tornju i aerodromskog operativnog centra briselskog aerodroma.

Od stupanja na snagu novog evropskog zakonodavstva o dronovima, skeyes je odgovoran za odobravanje letova dronovima u vazdušnom prostoru oko belgijskih aerodroma. Piloti dronova koji žele da lete svojim dronovima oko aerodroma moraju se prijaviti za odobrenje leta sa skeyes-om putem DSA (Drone Service Application), alata koji je SkeyDrone posebno razvio u tu svrhu. Putem DSA aplikacije i pilot i skey mogu pratiti let u realnom vremenu. Svi probni letovi koji su se održavali ove sedmice planirani su u koordinaciji sa kontrolorima letenja.