Forwarders Pro Gatwick Druga pista

Forwarders Pro Gatwick Druga pista

 

Gatwickov drugi projekat piste je privatno finansirana šema vrijedna 2,2 milijarde funti koja će omogućiti da se postojeća rezervna pista aerodroma pomjeri 12 metara sjeverno, što će mu omogućiti da po prvi put radi uz glavnu pistu. Uz ovu promjenu, planovi uključuju nove rulne staze, proširene terminalne objekte i poboljšanja cestovnog i željezničkog pristupa, kao i mjere za smanjenje buke i okoliša.

 

Očekuje se da će razvoj transformirati kapacitete Gatwicka, dodajući oko 100.000 letova godišnje i povećavajući godišnji broj putnika sa oko 45 miliona na 75 miliona do kasnih 2030-ih. Za teretnu zajednicu, predviđa se da će se količina tereta više nego udvostručiti, porast sa otprilike 150.000 tona u posljednjih nekoliko godina na čak 350.000 tona do 2047. godine. Ovo se smatra velikim povećanjem pouzdanosti i konkurentnosti Gatwicka kao čvorišta za teretni teret.

 

Britansko međunarodno udruženje tereta pozdravlja vijest da je projekat druge piste londonskog aerodroma Gatwick vrijedan 2,2 milijarde funti dobio odobrenje vlade.

 

Ovo je još jedan važan korak u procesu planiranja, ali BIFA napominje da bi projekat mogao biti odgođen ako Gatwick šema bude podvrgnuta sudskoj reviziji. Steve Parker, generalni direktor BIFA-e rekao je:

 

"Aerodrom je postao sve važnije čvorište za zračni teret i očekuje se da će se količine naglo povećati kada druga pista bude operativna. Nadamo se da će dodatni kapacitet piste ojačati poziciju aerodroma kao kritične kapije za vremenski{1}}osetljivu robu koja se kreće avionom."

 

Drugo mišljenje

Alun Cornish, generalni direktor Ramp and Gateways u FedEx Europe, rekao nam je:

 

"Pozdravljamo podršku sekretara za transport Gatwickovoj ekspanziji, iz prve ruke uvjerili smo se-koliko je zračni teret vitalan za britanski rast – pomaže preduzećima na jugoistoku da se prošire u inostranstvo i uđu na globalna tržišta. Zračna povezanost nije samo pogodnost; ona je okosnica međunarodne trgovine i ekonomske snage."

 

"Podržavamo odgovarajuće proširenje aerodroma kako bismo osigurali ekonomski rast u Velikoj Britaniji, ali da bi se otključao njen puni potencijal, rast tereta mora ostati prioritet uz putničke letove. Vazdušni teret je ključan za moderne lance opskrbe i globalni ugled Britanije. Kreatori politike moraju djelovati kako bi osigurali da Ujedinjeno Kraljevstvo ostane trgovačka sila. Radujemo se onome što nam donosi budućnost."

 

Stewart Wingate, generalni direktor VINCI Airports za Ujedinjeno Kraljevstvo rekao je:

 

“Nakon dugotrajnog i rigoroznog procesa planiranja, pozdravljamo Vladino odobrenje planova da se naša sjeverna pista stavi u rutinsku upotrebu, prije očekivanog roka.

 

Ovo je još jedna važna kapija u procesu planiranja za ovu investiciju od 2,2 milijarde funti, koju u potpunosti finansiraju naši dioničari i koja će otključati značajne prednosti rasta, turizma i trgovine za London Gatwick i UK i otvoriti hiljade radnih mjesta.

 

Kao što smo ranije rekli, bitno je da nam bilo koji uslovi planiranja omoguće da ostvarimo punu korist od projekta i ne nameću nepotrebna ograničenja koja čine neekonomičnim ulaganje. Sada moramo pažljivo ispitati detalje saglasnosti za planiranje. Kada to uradimo, moći ćemo da komentarišemo dalje."

 

Strateški gledano, napredak Gatwicka dolazi u trenutku kada je Heathrowova treća pista o kojoj se dugo raspravljalo-i dalje u zastoju. Napredujući, Gatwick se pozicionira kao realističnija opcija za proširenje na jugoistoku, nudeći vitalnu dodatnu kapiju i za putnike i za teret u regiji koja je ključna za logistiku Ujedinjenog Kraljevstva.