Autonomni kamioni za teške uslove rada sa autopilotom
Inceptio Technology, jedan od vodećih kineskih proizvođača tehnologija autonomne vožnje za teške kamione, danas je najavio nove sporazume s glavnim logističkim i osiguravajućim partnerima, podijelio ključne podatke iz preko 50 miliona kilometara autonomne vožnje bez nezgoda i predstavio osnovne tehnologije koji napajaju sposobnost Inceptio Autonomous Driving System-a Truck Navigate-on-Autopilot (T-NOA).
Na drugom godišnjem Tech Dayu kompanije u Šangaju, Inceptio je najavio nove ugovore o nabavci i strateškoj saradnji sa velikim logističkim kompanijama STO Express (SZSE:2468), ZTO Freight i Deppon Express. Kao dio ovih poslova, STO Express je naručio 500 Inceptio autonomnih kamiona koji su zajednički razvijeni sa Dongfeng Commercial Vehicle (DFCV), a ZTO Freight je naručio 200 Inceptio autonomnih kamiona koji su zajednički razvijeni sa Sinotrukom. Inceptio je takođe najavio sporazum o saradnji sa China Pacific Insurance Co., Ltd. (CPIC) koji ima za cilj razvoj inovativnih novih proizvoda osiguranja prilagođenih autonomnim kamionima za teške uslove rada.
Tokom događaja, Inceptio je predstavio rezultate dvije nove zajedničke studije koje potvrđuju značajne prednosti u pogledu sigurnosti i iskustva vozača koje uživaju operateri autonomnih kamiona:
• Inceptio i CPIC su zajedno objavili prvi godišnji izvještaj o sigurnosti podataka o osiguranju u industriji, koji je otkrio da Inceptio kamioni rade {{0}} posto bolje od kamiona kojima upravljaju ljudi u nizu sigurnosnih indikatora. Konkretno, Inceptio kamioni su registrovali samo 0,1 upozorenje na sudar na 100 kilometara, što je 98 posto manje od kamiona kojima upravljaju ljudi.
• Inceptio i tim akademika objavili su pionirski izvještaj koji prati nivoe umora vozača kamiona na 134 putovanja koja pokrivaju skoro 120,000 kilometara komercijalnih operacija. Studija je pokazala da su Inceptio-ovi radnici za sigurnost ljudi iskusili 35 posto manje fiziološkog umora i 11 posto manje psihološkog umora od konvencionalnih vozača kamiona.
Ovi rezultati studije pokazuju da Inceptio autonomni kamioni isporučuju četiri ključne vrijednosti koje nude operaterima teških kamiona: superiornu sigurnost, smanjene troškove rada, poboljšano iskustvo vozača i bolju potrošnju goriva. Od 50 miliona kilometara komercijalnih operacija, Inceptioovi partneri su ostvarili uštedu u troškovima rada od 20-50 posto i uštedu goriva od 2-10 posto. Inceptio autonomni kamioni dolaze opremljeni T-NOA funkcijom i dobijaju redovna ažuriranja putem bežične mreže (OTA) kako se Inceptio autonomni sistem vožnje poboljšava. Inceptio-ova T-NOA funkcija nudi 100 posto pokrivenost kineske linije transporta, a Inceptio već ima komercijalni posao koji pokriva 70 posto te mreže. Tri osnovna elementa omogućavaju ovu tehnologiju:
• Mreža od kraja do kraja sa sigurnosnim ogradama: tradicionalna autonomna vožnjasoftverstek sa modulima diskretne percepcije, predviđanja, planiranja i kontrole zamenjen je mrežom od kraja do kraja koja je istovremeno pametna i pouzdana. Ključevi za ovu novu mrežu su 1) zaštitne ograde koje osiguravaju pouzdanost i sigurnost mrežnog izlaza; i 2) efikasan prikaz popunjenosti mreže zasnovan na karti sa značajno smanjenom računarskom snagom i potrošnjom memorije.
• Inceptio Super Driver: ogromna količina podataka o vožnji u stvarnom svijetu korištena je za obuku prilagođenog modela na velikom jeziku nazvanog TruckGPT, omogućavajući Inceptio-ovom virtuelnom inteligentnom vozaču da nadmaši sposobnost ljudskog vozača u donošenju odluka u širokom rasponu scenarija.
•InceptioAutonomna kamionska platforma: uključuje kontrolnu jedinicu nove generacije za autonomnu vožnju (ADCU) dizajniranu za teške kamione i pogodnu za upotrebu na velikim udaljenostima u teškim uslovima sa slabim bežičnim signalima; softver sa jedinstvenim karakteristikama koje značajno povećavaju efikasnost razvoja i mogu se prilagoditi novim modelima vozila za samo 9-12 mjeseci; i električnu i elektronsku arhitekturu kamiona (EEA) sa novim karakteristikama uključujući punu modularnost sa razdvajanjem softvera i hardvera, omogućavajući efikasne nadogradnje.
Osnivač i izvršni direktor Inceptio Julian Ma (na slici) rekao je: "Nakon još jedne godine napornog rada i značajnih dostignuća, ne možemo biti uzbuđeniji što možemo podijeliti Inceptio napredak sa svijetom. Zaista smo ponosni na velike korake koje smo napravili u komercijalizaciji naša tehnologija, koja je napravila skoro 50,000 putovanja na 340 ruta za više od 100 teretnih i logističkih klijenata.
Nove narudžbe koje smo danas objavili predstavljaju veliko povjerenje naših cijenjenih partnera STO Express, ZTO Freight i Deppon Express, koji su svi iskusili prednosti naše tehnologije iz prve ruke. A kroz naš novi savez sa CPIC-om, razvijamo rješenja za osiguranje koja će pomoći da se još više ubrza masovno usvajanje autonomnih kamiona. Radujemo se isporuci više masovno proizvedenih autonomnih kamiona L3 našim partnerima u bliskoj budućnosti jer nastavljamo nastojati da teretni transport učinimo zelenijim, sigurnijim i pouzdanijim."
