Qingdao, provincija Shandong: Glatki međunarodni hodnik logistike

Qingdao, provincija Shandong: Glatki međunarodni hodnik logistike

 

Kanali donose logistiku, logistiku donose ekonomičnost i trgovinu, a ekonomičnost i trgovinska industrija - postoji takva logika između transportne logistike i urbanog razvoja.

 

Ovogodišnje izvješće o opštinskoj vladi predlaže se da se sprovođenje posebne akcije za smanjenje logističkih troškova čitavog društva, promoviraju rad dopunjavanja i jačanja nacionalnog sveobuhvatnog prednosti teretnog čvorišta sa visokim standardima, a njegovanje novih prednosti na vanjskom svetu.

 

Kao međunarodno sveobuhvatno prevozno čvorište Grad Qingdao ima jedinstvenu lokaciju prednosti "mora, i željezničke veze" četiri luka, te je važan logistički centar za dodjelu resursa i organizacija logističke aktivnosti u zemlji. Nedavno, nacionalni razvojni i reformski plan izdao je "plan za optimizaciju i prilagođavanje izgleda nacionalnih logističkih čvorišta", koji se temelji na principu "kombinirajući stvarnost, dinamično prilagođavanje i napredak", dodao je 26 novih vrsta trgovačkih i trgovačkih servisa i optimizirani i prilagođavali planiranje i raspored nekih nacionalnih logističkih čvorišta. U ovom planu, Qingdao je prethodno odobrio "Četiri vrste" (vrsta luke, vrsta aerodroma, vrsta proizvodne usluge i komercijalni servisni status) daljnju su razjašnjene nove mogućnosti da Qingdao okupljaju i integriraju različite logističke resurse i promoviraju regionalni ekonomski razvoj.

 

Trenutno otvaranje vrata postaje sve veći i veći. Ubrzavanje izgradnje visoko dostupnog i široko pokrivenog međunarodnog logističkog koridora od velikog je značaja za poboljšanje nivoa otvorenosti. Mišljenje Generalne kancelarije Komunističke partije Kine Centralnog odbora i Generalnom uredu Državnog vijeća o ubrzanju izgradnje jedinstvenog i otvorenog tržišta transporta, donesene u decembru 2024. godine, predlaže da promovira viši nivo otvaranja u transportnom sektoru na vanjski svijet. Ubrzati izgradnju međunarodnog sustava lančanog lanca logistike, izgraditi raznolike međunarodne transportne kanale, poboljšati mrežu globalnog prevoza i poboljšati otpornost i nivo sigurnosnog lanca. 8. plenarno zasjedanje 12. Konferencije o pokrajinskoj stranci i Pokrajinska stranačka komisija za ekonomsku radnu radu, održana 25. decembra, predložila se da se usredotoče na napore na izgradnji novog visokog stanja na visokoj razini. Duboko integrirajte u zajedničku izgradnju "pojasa i ceste" i ubrzajte izgradnju međunarodnih logističkih kanala.

 

Od 2024. godine, Qingdao su podržali morske luke, zemljišne luke i zračne luke, sa morskim i združivim teretnim željezničkim hodnikom kao okosnicom, neprekidno proširujući kvalitetu zračenja i kvalitetu međunarodnih logističkih kanala, privlačići sve više i više međunarodne robe za prikupljanje i prebacivanje ovdje.

 

Zračni avion koji se ne zaustavljaju, okeanski se bavi teretnim brodovima, dan i noć porculan teretni vozovi, i beskonačni logistički kanali koji dosežuju prednosti na visokoj razini, bolje iskorištavanje ulazne mreže na vanjsku svjetski, duboko povezuje globalne resurse i integrira se u međunarodnu cirkulaciju.

 

Qingdao nastavlja tkati gustu mrežu međunarodne interkonektivnosti

 

Trenutno je teretni rute u zračnoj luci Qingdao povezuju se na domaće i međunarodne destinacije kao što su Hangzhou, Zhengzhou, Ezhou, kao i Japan, Južna Koreja, Sjedinjene Države i Kanada. 2024. godine, aerodrom Qingdao završio je kumulativni teret i propusnost pošte od 279000 tona, povećanje od 7% u odnosu na 2023. godinu, postavljajući novi povijesni visok od otvaranja aerodroma Qingdao. Među njima je međunarodni računi za cijelu cijev za gotovo polovinu.

Do kraja 2024. godine, vanjskotrgovinski trgovinski putevi za Qingdao Port povećavat će se na 230, povezujući preko 700 portova u više od 180 zemalja i regija širom svijeta, prvo rangiranje među lukama u sjevernoj Kini u pogledu broja ruta. 2024. teretni i kontejner protok Qingdao porta dosećit će 710 miliona tona i 30,87 miliona teus, respektivno, rangiranje četvrtog i petog na svijetu, a međunarodni nivo luke Hub nastavit će se poboljšati.

 

● Trenutno Qingdao China Europe Regularni vozovi pokreću 32 međunarodne i domaće rute, dosežući 54 gradove 23 SCO-a i "kaiševi i ceste" i izgradnju međunarodnog logističkog kanala koji povezuje Japan, euroaziju na zapadu, Mongoliju i Rusiju na sjeveru, a na jugu. Do 2025. godine, broj teretnih vlakova Kineske Europe nastojat će se doseći 1100. godine.

 

2024. godine Qingdao nastavlja proširiti svoje međunarodne transportne kanale, dosezanje Rusije i centralne Azije u Evropi putem TIR-a i jugoistočne Azije kroz GMS, formiranjem dobre razvojne trendije "dva krila koja lete zajedno" i ubrizgavanje nove vitalnosti u širenje međunarodnih logističkih kanala.

 

Zrak: izgradnja centra za prijenos logistike sjevernog zraka

 

Nedavno, više od 400 kilograma svježih kineskih rakova pregledali su carinski službenici na aerodromu Qingdao Jiaodong i prevezeni zrakom do trpezarijskih stolova u Dubaiju. Od 2024. godine prevozila je ukupno 88,9 tona izvezenih dlakavih rakova na putničkim avionima, a 1. 7- preklopni menadžer u odnosu na putničku operaciju, a vreme zadivljuju se dlakavi rakovi, uz veliku stopu preživljavanja. Uvjeren je u širenje Njegova svježa poslovanja hrane u budućnosti.

 

U vazduhom logističkom sistemu trbušni prestanak putničkog plana je samo jedan od načina za robu da "leti" iz zemlje. Na međunarodnoj zračnoj luci Qingdao Jiaodong, stabilan rad 17 domaćih i međunarodnih svih teretnih ruta gradi zgodan "Air Bridge" za Qingdao da "kupi globalno" i "prodaju globalno".

 

 

17. januara otvoren je Qingdao Uzbekistan Tashkent Češka Ostrava All teretno ruta, što je prvi teretni put u provinciji Shandong da bi stigla do centralne Evrope.

 

Rano jutro 17. januara, svi teretni avion sa brojem leta C67685 sletio je na Međunarodnu zračnu luku Qingdao Jiaodong, obeležavajući službeno otvaranje Qingdao Uzbekistan Taškent Czech Ostrava All Cargo Let Route. Ova ruta upravlja Uzbekistan Central Asia Airlines i prva je teretna relata u provinciji Shandong da bi stigla do centralne Evrope. Kao važan industrijski čvorište u srednjoj Europi, Češka Republika Ostrava ima prikladan prevoz, a roba može brzo prekriti više evropskih zemalja kroz njega. Uzbekistan, kao osnovni čvor zajedničke izgradnje "pojasa i ceste", povezuje tržišta centralne Azije i Evrope, pokazujući snažan trgovinski potencijal. Otvaranje ove rute ispunjava jaz redovnih teretnih ruta sa aerodroma Qingdao u srednju i istočnu Evropu, te gradi pogodniji teretni kanal između Shandong-a i Evrope.

 

Trenutno je teretni rute u zračnoj luci Qingdao povezuju se na domaće i međunarodne destinacije kao što su Hangzhou, Zhengzhou, Ezhou, kao i Japan, Južna Koreja, Sjedinjene Države i Kanada. Preuzimanje odobrenja Qingdaoa kao međunarodne logistike aerodroma kao priliku kao priliku, aerodrom Qingdao je iskoristio svoje prednosti kompletnih funkcija portova i opsežnu pokrivenost zračnim mrežama. Uz cilj povezivanja ruta, pokrivanja politika i distribucije robe, dostigao je stratešku saradnju sa aerodromom Ezhou za zajednički izgraditi "dual Hub" za teretni prevoz. Otvorio je zračenje do ruta za prijenos zraka kao što su Guiyang Qingdao Incheon, Changsha Qingdao Incheon i Bangkok Zhengzhou Qingdao, pružajući pogodnost za uvoz voća, Express Transit i još mnogo toga.

 

Među njima je Qingdao Toronto Roetight ruta samo redovito upravljana kanadskim putom leta u severu Kine, postajući važan prijevoznik u China Kanadi lanca i lanca opskrbe e-trgovinom i lancem opskrbe kanala. Trenutno su Toronto-ove teretne rute povećale sa 3 na 4 leta nedeljno, sa prevozom zapremine od oko 23500 tona u 2024. godini.

 

Godine 2024., Qingdao Airport postigao je proboj "nula" u razvoju petog teretnog relata za slobodu. U maju 2024. godine lansirat će se Qingdao Osaka Sjedinjene Države sa svi teretni put leta koji upravlja FedEx, sa jednim suđenjem tjedno. Pola godine kasnije, 11. novembra 2024. godine, ruta će se nadograditi na 5 letova u sedmici od ponedeljka do petka, kojim se radi na teretnom centru B777, koji se odlaze iz aerodroma Qingdao, zaustavljajući se u Osaka, Japanu, japanski centar u Japanu, a u Tennesseeu, SAD.

 

U upotrebi je i novi International Perterski centar u Fedex-u koji se nalazi na aerodromu Qingdao, postajući peti međunarodni centar za međunarodni poslovni centar Fedexa u Kini nakon Pekinga, Šangaja, Guangzhoua i Shenzhena. Vrijeme prijevoza za pakete i teške robe koja se izvozi iz Qingdao-a i Shandong-a u Sjevernu Ameriku skraćena je za jedan dan u odnosu na prošlost, a neke pošiljke koje se izvoze u Sjedinjene Države mogu postići isporuku sljedećeg dana.

 

2024. godine, aerodrom Qingdao završio je kumulativni teret i propusnost pošte od 279000 tona, povećanje od 7% u odnosu na 2023. godinu, postavljajući novi povijesni visok od otvaranja aerodroma Qingdao. Među njima je međunarodni računi za cijelu cijev za gotovo polovinu.

 

Morska luka: ubrzanje napretka prema međunarodnom otpremnom centru

 

Kad se prvi zrak sunca sjaji u more u rano jutro, u pjenušavim valovima, Luka Qingdao u provinciji Shandong otvorila je dan beskrajne propusnosti i protoka. Napravljeno u Kini iz cijele države postavlja plodno odavde u svijet, a roba iz cijelog svijeta ovdje ulazak u kinesko tržište.

 

2024. Qingdao će uložiti napore za izgradnju međunarodnog otpremnog centra, a morske rute Qingdao porta i dalje će se širiti. Više od 10 "remena i cesta" će se dodati rute, čineći ga "morskim lukom" za zemlje i regije koje zajednički grade "pojas i put". Krajem 2024. godine, vanjskotrgovinske trgovine portu Qingdao Port su porasle na 230, povezujući preko 700 portova u više od 180 zemalja i regija širom svijeta. Broj ruta se prvi rangira među lukama u sjevernoj Kini, a njegov položaj kao međunarodni centar za otpremu na sjeveroistočnoj Aziji nastavlja se konsolidacijom. Ove rute ne samo da pokrivaju tradicionalne regije poput Azije, Evrope i Sjeverne Amerike, ali se i proširuju na tržišta u nastajanju kao što su Južna Amerika i Afrika.

 

 

23. decembra 2024. teretni brod polako je odlazio sa potpuno automatiziranog terminala u Qingdao portu u provinciji Shandong

 

Uzimanje novog azijskog ruta jugoistočne azijske, a kozsovo otpremanje i COSCO isporuka kao primjer: Ruta se očekuje uključivanje četiri operativna broda, krenuvši južno kroz port u Singapuru, a port Klang, pružajući brže i stabilnije sedmične usluge za trgovinu između Kine i jugoistočne Azije.

16. decembra 2024. godine, nakon završetka punjenja robe, opreme i čelika za 72000 tona ", a konačno je stigao u Afriku, obeleživši zvanični otvaranje Kineskog COSCO isporuke Specal Express Sedming. Port Qingdao postao je jedini port čvorišta za Kina COSCO isporuka posebnog izražavanja u sjevernoj Kini.

 

U prošlosti, na putu jugoistočne Afrike, teretni brodovi morali su ići na više portova za utovar i istovar, što rezultira dužim rasporedima isporuke. Nova ruta povezuje Aziju sa istočnom Afrikom i Južnoj Africi, počevši od luke Qingdao, Zhangjiagang, a završava na velikim afričkim lukama, kao što su Dar Es Salaam, Mombasa i Durban, pružajući brz dostavu za izvoz industrijskih proizvoda iz Qingdaoa, pa čak i cijele zemlje u Afriku. Stvaranjem modela "GUB PORT" i "Jedan port", cijeli brodski teret koncentriran je u jednom portu za utovar, a dostavljaju robu na jugoistočnu Afriku na 20 dana, a najbrže od 10 dana, a zatim u najbržeg, poboljšavaju efikasnost za više od 30% i značajno skraćujući vrijeme međunarodnog trgovinskog prometa. Nakon otvaranja tjedne usluge, na bazi teretnog obima od 30000 kubičnih metara po brodu nosit će četiri pošiljke u mjesecu, što je gotovo 1,5 milijuna kubičnih metara godišnje, što je postajući "pomorsko autoput" za generalni teretni prijevoz ", zamenik generalnog direktora COSCO isporuke posebnih operacija.

 

2024. teretni i kontejner protok Qingdao porta dosećit će 710 miliona tona i 30,87 miliona teus, respektivno, rangiranje četvrtog i petog na svijetu, a međunarodni nivo luke Hub nastavit će se poboljšati.

 

Kina Europe Željeznička ekspresija: Postati centar za nacionalnu skupštinu

 

Kao vodeća projekta zajednički izgradnja "pojasa i ceste", voz Kineske Evrope poznat je kao "željezni i čelični tim kamela" nove ere. U januaru ove godine, Nacionalna razvojna i reformska komisija izdala je dokument koji optimizira raspored od 14 nacionalnih kineskih centara za skupštinu tereta u Kini. Nacionalni kineski teretni voz u Kini (Jiqing) uspešno je odobren, a Jinan i Qingdao će zajednički izgraditi Nacionalnu kinesku montažni centar za skupštinu tereta.

 

2024. godine, broj teretnih vlakova Kingdao u Qingdaou premašio je 1000 prvi put, sa ukupno 1017 vozova, godišnje povećanje od 17,8%, postavljajući novi povijesni visoki. Tijekom prošle godine Qingdao se fokusirao na "kanale, čvorove i mreže" i istraživali inovativne transportne rute i načine za Kineski teretni voz, otvarajući novu rutu iz Tongjiang-a, Hailongjiang do Moskve, Rusija; Pokrenite prvu bajku BX1K željeznički pogon namještenog voznog skupa u provinciji Shandong, pružajući logistička rješenja za svježu uvoznu i izvoznu poduzeća u pokrajini; Visokokvalitetne rute kao što su SCO Express linija, Japanska linija Koreja Zemljišta Sea Express, kao i poprečni morski vlakovi, vozovi Lujiang i Kirgistan Uzbekistan Intermodalni vlakovi, normalizirani su kako bi se učinkovito osiguralo stabilno i glatko djelovanje međunarodnog lanca lančane industrije opskrbe. U odnosu na ostale načine prevoza, tranzitne robe iz Južne Koreje, Japana i jugoistočne Azije, a zatim u Qingdao portu, a zatim se preveze u centralne azijske zemlje, a koji mogu značajno uštedjeti troškove prevoza i logistike ", rekao je Lu Shusheng, direktor Qingdao Ocean Daya Logistics Co., Ltd.

 

 

 

"Kina Europe teretni voz" odlazi iz šeshai saradnje demonstracijske zone multimodalni transportni centar.

 

1. januara, teretni voz u Kini utovaren automobilskim dijelovima, mehaničkom opremom i drugim robama od demonstracijskog prevoza za demonstraciju Shanghai, označavajući početak novogodišnjeg kineskog prevoza teretnog prevoza u Kingdaju u Qingdaou. Prvog dana Kineske nove godine, prvog lanca opskrbe Shandong Kina Express u proljećem zmijnom robom, šalju se iz malmodalnog transportnog centra, pošaljenih iz Centralne stanice za suradnju u Kingdaou, napustila zemlju preko luke Khorgos, prekrižila kaspijsko more i Crno more, I očekivalo se da će u 35 dana stići u Skupštinu Shandonga Kineska Evropa u 35 dana ... Od ove godine, operacija Qingdao Kineske Evrope Express nastavila je biti popularna, a nastavila je da otvori novi logistički i trgovački kanal za SCO i zemlje koje zajednički grade "pojas".

 

Trenutno je Qingdao Kina Europe Redovni voz vodi 32 međunarodne i domaće rute, doseže 23 gradove u "kaiševima" kaišom i cestom "i gradi međunarodni logistički kanal koji povezuje Japan i Južna Koreju na istoku, u sjeveru, a na sjeveru, a na sjeveru i Rusiju na jugu.

 

Iskorištavanje mogućnosti da budem član "reprezentacije" reprezentacije "za Centar za špediciju za teretno vozilo u Kindu, ubrzat će izgradnju uzorka" Hub u Hub ", a promovirati izgradnju novog kanala na moru u žutoj slivi koja se suočava sa organizacijama sa suradnje u žutoj rijeci s kojim se suočavaju s žutim organizacijama za suradnju i zračeći Asia Pacific Region. Do 2025. godine, broj teretnih vlakova Kineske Europe nastojat će se doseći 1100. godine.

 

Međunarodni cestovni prijevoz: TIR i GMS lete zajedno

 

Pored vazduhoplovstva, luka i železnica, postoji i tačka-točkas direktan "četvrti logistički kanal" - međunarodni cestovni prevoz.

 

Kao segmentirano tržište međunarodnog drumskog prevoza, TIR (međunarodni cestovni sustav) i GMS (Veliki mehanizam za ekonomsku saradnju Mekong-a) važni su načini za promociju međunarodnog prevoza i olakšavanja trgovine. Jednostavnim postupcima carinjenja i poboljšanju efikasnosti odobrenja pružaju pogodnost za preduzeća za obavljanje prekograničnog prevoza.

 

2024. godine Qingdao nastavlja proširiti svoje međunarodne transportne kanale, dosezanje Rusije i centralne Azije u Evropi putem TIR-a i jugoistočne Azije kroz GMS, formiranjem dobre razvojne trendije "dva krila koja lete zajedno" i ubrizgavanje nove vitalnosti u širenje međunarodnih logističkih kanala.

 

 

Otvorena je put međunarodne transportne transporta iz Qingdao do Kazahstana.

 

2023. Qingdao će otvoriti svoj prvi TIR China Russia Express liniju. Nakon godinu dana na tržištu, Qingdaov TIR posao brzo je stekao zamah, sa "Kina Rusija Express", jačinom vožnjom održavanjem vodeće pozicije u zemlji i stazi kanala koji se neprestano širi.

 

Otvoreno je 13. decembra, TIR međunarodni put na cestovnom saobraćaju iz Qingdao-a u Kazahstan, koji je treći TIR prometni put nakon "Kineskih Rusija" i "Kineskih kirgistanske Ukrajine". Tog dana TIR transportno vozilo opterećeno sa više od 20 tona smrznutog voća iz provincije Shandong, kojem upravlja Qingdao Hongyu Logistics Co., Ltd., zvučala je svoj rog i krenuo preko zemlje Kine. Cijelo je putovanje bilo "jedan kamion do kraja", bez inverzije ili istovara. Ostavio je zemlju preko luke Baktu u Xinjiang, prelazio je oko 6500 kilometara, a stigao je direktno u Astanu, Kazahstan. Ovim se voćem pojavile na police za supermarkete u srednjoj Aziji, pa čak i evropskim zemljama, pružajući lokalnim potrošačima novim izborom da kuša kineske okuse.

Na polju GMS Međunarodnog drumskog prevoza Qingdao je preuzeo vodstvo. U novembru i decembru 2004. godine, Qingdao sukcesivno otvorio tri nova GMS međunarodna cestovna putnika za Bangkok, Tajland, Hanoju, Vijetnam i Pnom Penu, Kambodži. Među njima, Phnom Penh ruta u Kambodži upravlja Chengyun Holdings Group, a prvi je put da je u državnom preduzeću "LU B" vlak direktno došao do jugoistočne Azije. Ova ruta je otvorila novi transportni kanal prekograničnog točke do točke za lokalna preduzeća. Ovu ćemo priliku iskorišćeti da aktivno sudjelujemo u izgradnji QingDao Međunarodnog logističkog kanala i doprinosimo državnom poduzeću za izgradnju otvorenog grada u Qingdao-u ", rekao je LV Chuanxin, predsjednik Qingdao Chengyun Modern Logistics Group Co., Ltd.

 

Motorni urljivi i roba teku glatko. U ovom trenutku, mreža međunarodnog drumskog prevoza u Qingdaou se proteže i proteže se duž križnih prelaza autocesta sa snažnim vitalnošću, intrigalno tkajući mrežu međunarodne interkonektivnosti. Serija kamiona "LU B" i dalje se kreću naprijed, slikajući živopisne mape glatke logistike i ekonomske i trgovinske saradnje.