Nedavno je u medijima bilo mnogo priča o tome da su brodarske kompanije pauzirale putovanja na Crveno more zbog napada. Zaprimjer, danska brodarska kompanija Maersk saopštila je da pauzira sva putovanja kroz Crveno more. Odluka dolazi nakon niza napada na plovila pokrenuta iz dijela Jemena koji kontroliraju Huti – pobunjenički pokret koji podržava Iran.
Osim toga, BP je pauzirao sve isporuke na Crveno more nakon napada pobunjenika, a postoji bojazan od poskupljenja nafte nakon predviđanja napada na Crveno more i efekta na globalnu trgovinu.
Kao odgovor na ovu priču i ovaj razvoj događaja, kapetan Steve Bomgardner, potpredsjednik komercijalnih tržišta,Pole Star Global, komentari:
"Na trošak otpreme sirovina ili gotovih proizvoda pomorskim rutama mogu uticati odluke donesene mjesecima ili godinama ranije, kao što su dugoročni ugovori, sporazumi o cijenama goriva ili ulaganja u infrastrukturu za brodarstvo. Pomorska industrija često radi u produženim rokovima zbog na prirodu ugovora o otpremi i vrijeme koje je potrebno brodovima da se kreću preko okeana. Stoga, dinamika cijena u pomorskom sektoru možda nije uvijek u skladu s neposrednim događajima, ali može biti povezana s ranijim odlukama i okolnostima."
Kapetan Steve Bomgardner (na slici) je iskusni lider u industriji s raznolikim 20-godišnjim iskustvom u pomorskoj industriji i prostoru zelene tehnologije. Prije Pole Stara vodio je globalni komercijalni razvoj za SailPlan, pomorsku zelenu tehnologiju; gdje je oblikovao strategiju izlaska kompanije na tržište i prodajne napore. Kapetan Bomgardner takođe služi kao posvećeni član upravnog odbora za Eyesea, neprofitnu organizaciju na čelumapiranjeglobalno zagađenje mora i krhotine.
Prije SailPlan-a, kapetan Bombgardner je bio na utjecajnim pozicijama u dva renomirana brodska registra, Bahamskoj pomorskoj vlasti (BMA) i Liberijskom međunarodnom registru brodova i korporacija (LISCR). Tokom svog mandata, preuzeo je odgovornost za operacije u Americi i odigrao ključnu ulogu u uspostavljanju i nadgledanju novog odeljenja za Offshore i LNG u LISCR-u. Prije nego što se upustio u registre brodova, kapetan Bomgardner posvetio je prvih 15 godina svoje karijere upravljanju operacijama u zahtjevnoj industriji bušenja na moru. Njegova stručnost je izbrušena na nekim od tehnološki najnaprednijih plovila u industriji. Kapetan Bomgardner ima diplomu MBA na Univerzitetu Georgetown i diplomu BS na Texas A&M univerzitetu.
