Transport 2025. Strateški izvještaj: ING GLOBAL: Međunarodni lanac opskrbe Tražim svemirske trgovine i potražnja za transportom gledajući strukturu

Transport 2025. Strateški izvještaj: ING GLOBAL: Međunarodni lanac opskrbe Tražim svemirske trgovine i potražnja za transportom gledajući strukturu

Pregled: Global Global podijeljen je na kapacitet i širenje proizvoda, s fokusom na ispunjavanje potražnje za uslugom lanca opskrbe.

1) Kapacitet inozemstvo: uglavnom zasnovan na prekomorskoj izgradnji proizvodnje preduzeća, potražnja za logistikom uglavnom je za lančane usluge opskrbe, a usluga servisa uglavnom je B2B. Pokretačka snaga logističke potražnje potječe od kineskih preduzeća u inozemstvu, a konkurentska prednost opskrbe laži u mogućnostima opskrbe.

 

2) Dostava proizvoda: Uglavnom zasnovano na trgovini robom izvoza, potražnja za logistikom uglavnom je iz zračnog ili mora prevoza robe, a usluga servisa uglavnom je B2B ili B2C. Potražnja logističke potražnje pokreće se razvojem integriranog prijevoza u zemljama pojasa i na cestama i razvoju prekogranične e-trgovine okrenute prema Europi i Sjedinjenim Državama. Konkurentska prednost na strani opskrbe je transportni kapacitet.

Iz perspektive određenih industrija, vjerujemo da su glavne podjele staze međunarodne usluge opskrbe u razvoju prerađivačke industrije, prikupljanja i luke pod razvojem regionalne trgovine i međunarodnom zračnom logistikom pod Razvoj prekograničnih paketa direktne pošte.

 

U trenutnom trenutku:

1) međunarodne usluge opskrbe, u kontekstu ubrzavanja širenja prerađivačke industrije, ili u ranim fazama širenja otvorit će prostor za razvoj servisnih preduzeća za opskrbu;

2) pod pozadinom prekomjernog rasta trgovine zemalja pojasa i puteva, ili ukupni ograničen utjecaj tarifa u neke regije, ukupni razvoj teretnog konsolidacije i portova može biti visok i stabilan;

3) Na pozadini povećane potražnje za kupovinu putem interneta u Evropi i Americi, međunarodna logistika za vazdušni teret može i dalje uživati ​​u prednostima niskih cijena za azijsku robu za potrošnju e-trgovine, sa ograničenim utjecajem tarifa.

 

Usluge lanca opskrbe: Izvoz proizvodnih kapaciteta preduzeća donosi međunarodnu potražnju za uslugom lanca opskrbe.

1) Slabljenje demografske dividende pokreće prenos industrijskih lanaca, a očekivanje tarifa ubrzava kineske kompanije za prekomorsko proširenje. Postoje dvije glavne pokretačke sile za kineska preduzeća za odlazak u inostranstvo i izgraditi tvornice. Jedan je pasivni transfer, postepeno gube konkurentske prednosti u industrijama kao što su neka radno intenzivna industrija i prenošenje na područja sa malim troškovima rada; Drugi je aktivni transfer. Industrija sa konkurentskim prednostima, kao što su neka proizvodna industrija, utječe domaća prevelika i intenzivirana konkurencija i aktivno istražuju prekomorski tržište. Sveukupno, očekivani uticaj tarifnih politika u kombinaciji sa domaćim vozačima troškova proizvodnje može ubrzati izgradnju kineskih kompanija.

 

2) sa kineskim preduzećima idu globalne, usluge opskrbe treće strane su učvršćivanje. U odnosu na domaće logističke usluge, inozemna logistika uključuje složenije veze, a prekomorska preduzeća se više oslanjaju na profesionalnu pretpričavajuća za lanac za opskrbu treće strane. U usporedbi s prekomorskim marki lanca opskrbe, domaći logistički brendovi u Kini imaju više prvo pokretačke prednosti u procesu prelaska globalnog. Sa promjenama u poslovnom toku, kineske logističke kompanije ubrzavaju svoje inozemne ekspanzije, a očekuje se da će logističke kompanije koje mogu proaktivno rasporediti u prekomorskom lancu opskrbe.

 

3) Srodne ciljeve: SF Holding se vrlo preporučuje, sa fokusom na Cainiao pametnu logistiku u industriji. SF Holding: Kompanija je u 2010. godini pokrenula međunarodni strateški izgled i ubrzala svoj međunarodni raspored poslovanja posljednjih godina. 2021. godine udružio je Kerry Logistics da ubrza implementaciju strategije "Express Severmoas". U prvoj polovini godine, lanac opskrbe Društva i međunarodni poslovni prihod činili su za 23,2%, a druga krivulja spremna je u obliku oblika. Otvaranjem aerodroma Ezhou, očekuje se da će se ubrzati postepeno povećanje aerodroma Ezhou, i postepeno povećanje međunarodnog broja leta, međunarodno poslovanje.

 

KAPOKLOG SMART LOGISTICS: Cainiao je u 2013. osnovao Alibaba Group i drugi partneri, sa dubokim uvidima u industriju e-trgovine i napredne tehnologije i pametne logističke mreže. Kao dio ekosistema Alibaba, kompanija može doći do najveće svjetske trgovinske grupe. Uz proširenje globalnog poslovanja trgovca i brz razvoj pregradne e-trgovine Alibaba, kompanija ima snažnu konkurentnost u istraživanju međunarodnog tržišnog poslovanja.

 

 

Kontejnerski transport i luke: Trgovina kaišem i cestama može dovesti do prevoza kontejnera za održavanje stabilnosti.

1) U ovoj fazi, zemlje saradnje u Kini "Remen i put" pokrili su većinu zemalja svijeta osim Sjeverne Amerike, sjeverne Europe, Antarktike i drugih regija. Među njima, završni trošak stanovnika u "Istočnoj Aziji i Pacifičkom", "Južnoj Aziji", "Bliski Istok i Sjevernu Afriku" i "sub saharan afrika" zadružne zemlje iz 2 0 00 do 2023 1.13, 1,88, 1,56 i 0,69 procentnih bodova viši od globalnog nivoa, respektivno. Istovremeno, starosna struktura afričkih zadruga je relativno mlada. Vjerujemo da potrošnja nadogradnja "pojasa i ceste" zadružne zemlje ima širok prostor za rast, a povezana potražnja tereta pomoći će se probavljanju domaćeg viška kapaciteta.

 

2) za luku i brodsku industriju, s obzirom na to da je putovanje kineske i "pojasa i ceste" zadružnih zemalja duže od onog između Kine i Sjedinjenih Država, vjerujemo da "pojas i put" Povezana potražnja za teretnim potrebama može Podržite pošiljku potražnju kontejnera i prolaznih priključaka u isto vrijeme. Predlaže se da se fokusira na COSCO dostavu, Qingdao port i portu China Merchants.

Međunarodna logistika zračnog tereta: Na temelju niskih cijena u azijskoj e-trgovini, zahtjev za prekograničnom malom dirmiju Direktnoj dostavi može se i dalje povećavati.

 

1) Prekogranična e-trgovina u Aziji se brzo razvija i cijene robe su niske, ugostiteljstvo za brzo rastuće potražnje za kupovinom na mreži u Europi i Americi. Posljednjih godina cijene i ekonomičnosti potrošača e-trgovine postaju istaknute u azijskim zemljama koje predstavljaju Kina, a razmjera se brzo razvijala. Istovremeno, sa sve većom potražnjom za kupovinu putem interneta u Europi i Americi i usporavajući razvoj fizičke prodaje, potrošnja e-trgovine je u velikoj mjeri. Od 2 0 17. do 2024. godine, godišnja stopa rasta rasta prodaje e-trgovine na Crnom petak u Sjedinjenim Državama dostigla je 11,6%. 2024. godine, stopa rasta internetske potrošnje Black Petka u Sjedinjenim Državama dostigla je 14,6%, daleko više od stope rasta u godini od 0,7% u prodaji fizičkih trgovina.

 

2) Povezana je prekogranična logistička veza za e-trgovinu, a izvedivo je za robu ispod 800 dolara u Sjedinjenim Državama da budu oslobođene inspekcije i tarifa. Model prekogranične logističke lanca e-trgovine može biti otprilike podijeljen u dvije vrste: prekogranična izravna isporuka i model za preveliki skladište. Trenutni model prekograničnog direktnog dostave brzo se razvija, a međunarodna ekspresna isporuka i specijalizirana logistika se široko koristi kao metode transporta. Prekogranični parceli izravne pošte uglavnom su roba sa nižom vrijednošću na kraju 2C. Ranije, politika izuzeća za pakete ispod 800 dolara koje je izdao američki Kongres imao je značajan promicanje učinka na razvoj prekogranične e-trgovinske logistike.

 

3) očekuje se da će potražnja za prekograničnom e-trgovinom nastaviti rasti. U odnosu na kinesko tržište, još uvijek postoji značajna soba za poboljšanje stope penetracije e-trgovine u Europi i Americi. ECDB predviđa da će globalno tržište e-trgovine povećati svoju penetracijsku stopu na 21% do 2028. godine. U pogledu stope rasta, očekuje se da će globalno tržište e-trgovine rasti po stopi od preko 8% od 202 godine, što je više od dvostruko više od stope rasta globalnog maloprodajnog tržišta. Očekuje se da će prosječne godišnje stope rasta prihoda u Kini, Sjedinjene Države, od 2023. do 2028. godine, očekivati ​​da će prosječne godišnje stope rasta prihoda u Kini, Sjedinjenim Državama i Europom, odnosno 8%, a 7%, odnosno se očekuje da se održi relativno brza brzina rasta.

 

4) Predloži obraćanje pažnje na kinesku logistiku Istočne aviokompanije i Cargo China. Postoje dva glavna načina prijevoza za prekograničnu e-trgovinu logistiku: Zračni teretni i morski teret. Zračni teret pogodan je za prekogranične parcele za izravnu poštu sa vagonskim zahtjevima. Trenutna potražnja u industriji brzo se povećava zbog rasta tržišta e-trgovine, ali opskrba transportnim kapacitetima je ograničena, što otežava brzo povećavanje kratkoročnih, a cijene zračnog tereta ostaju stabilne na visokim nivoima.

 

Očekuje se da će se rast potražnje za prekograničnom e-trgovicom donijeti nova povećanja u potražnji za zračnim teretom. Preporučuje se fokusiranje na lidere industrije poput kineske logistike i avionskih aviokompanija i tereta za zrak, koji se očekuje da će značajno iskoristiti.