Lanci nabavke robe široke potrošnje su delikatne stvari, piše Tim Bruun (na slici), šef odjela za upravljanje kupcima – maloprodaja i roba široke potrošnje uTransporeon.
Prijevoz svakodnevne robe poput hrane i toaletnih potrepština uvijek je nosio izazove i pritiske, a posedovanje stvari koje su svakodnevne potrebe za milione ljudi širom sveta i koje moraju biti dostupne u svakom trenutku je dato. Siguran sam da se svi sjećamo drame kada je nestašica toaletnih rola zahvatila Evropu tokom vrhunca pandemije.
Međutim, kada se analizira trenutno stanje na tržištu, možemo uočiti dva različita trenda. S jedne strane, tržište omekšava i smanjenje kapaciteta se smanjuje nakon pooštravanja u 2021. i prvoj polovini 2022. Zaista, buduća prognoza za globalno tržište robe široke potrošnje je općenito pozitivna. Predviđa se da će porasti za 284,4 milijarde eura do 2026. godine, uglavnom zbog sve veće preferencije za distribuciju e-trgovine na mreži.
Međutim, u isto vrijeme, predstojeća recesija i rastuća inflacija uzrokuju pad potražnje u proizvodnji i rast cijena. Kompanije robe široke potrošnje sada se suočavaju s milijardama dodatnih troškova, zahvaljujući rastućim cijenama sirovina i transporta. Oni su općenito viši za FMCG proizvode, zbog specifičnih zahtjeva za temperaturom i vlažnošću.
Ovo će se vjerovatno nastaviti tokom 2023. Ali, veliko je pitanje, šta sve to znači za preduzeća u smislu pokretanja budućeg rasta i uspjeha?
U ravnoteži
Imajući u vidu ove trendove, preduzeća FMCG-a suočavaju se sa delikatnim balansiranjem smanjenja troškova uz istovremeno zadovoljavanje potreba sve zahtjevnijih potrošača koji imaju značajnu kupovnu moć. Prazna polica za nekoga nije samo izgubljena prodaja – to je razlog da kupci pređu na drugu marku.
Oni koji su uključeni u lance opskrbe robe široke potrošnje također nastoje izvući što je moguće više vrijednosti iz svog poslovanja, a istovremeno osigurati otpornost na poremećaje koji,prema McKinseyju, postaju sve češći. Koliko dobro dobavljači robe široke potrošnje postižu ovaj balans, odredit će njihov uspjeh u 2023. godini i kasnije.
Postizanje ravnoteže između vrijednosti i otpornosti počinje digitalizacijom. Istina je da FMCG logistika nije digitalizovana koliko bi trebala biti. Oni se i dalje oslanjaju na mnoštvo procesa zasnovanih na papiru koji uzrokuju neefikasnost. Dobra vijest je da postoji želja unutar industrije da ih zamijeni e-dokumentima i digitalnim procesima.
Dodatna vrijednost se također može ostvariti implementacijom automatizacije radi uštede vremena na elementima kao što su vremenski termini i procesi upravljanja dvorištem. Kao rezultat toga, kompanije FMCG-a moći će da pojednostave i unaprijede svoje taktičke aktivnosti, što je ključno budući da milioni ljudi širom svijeta svakodnevno zavise od lanaca nabavke robe široke potrošnje, kao i vremenski osjetljivih vremenskih okvira za skladištenje i potrošnju mnogih kvarljivih proizvoda – neki od kojih su dostupni samo u kratkom vremenskom periodu.
Prihvaćanje digitalnog načina razmišljanja osnažit će FMCG kompanije da isporuče brzinu i udobnost koju potrošači traže, dok optimiziraju svoje poslovanje i izgrade veće profitne marže. Istovremeno će pružiti otpornost tako što će se lakše prilagoditi poremećajima. Nedostatak otpornosti može biti fatalan za moderne robne marke široke potrošnje, ali njegovo postizanje zahtijeva od preduzeća da razmišljaju dalje od osnovne automatizacije fokusirajući se na podatke i odnose.
#Freightforwarder #DoortoDoor #Amazon #Export #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanaairfreight #Jordantrading #Jordan #Aqabashipping
Špediter 3pl dropshipping DoortoDoor AirFreight agent Jordan shipping Kina otpremni agent centar za ispunjenje
kapoklog logistics zračni transport iz Kine u Veliku Britaniju DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan shipping ChinashippingtoJordan Jordanavionski teretni brod
化妆品 沙特空运-海运双清
مستحضرات التجميل، خدمة النقل الجوي من الباب إلى الباب في المملكة العربية السعودية
Kozmetika, Saudijska zračna i morska usluga od vrata do vrata
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier
#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #DDP
Shenzhen kapoklog logistics Saudijska Arabija carinjenje plaća od vrata do vrata DDP
DDP Kina u Saudijsku Arabiju
Shenzhen kapoklog logistics Dubai carinjenje od vrata do vrata usluga DDP
DDP Kina u Dubai
Shenzhen kapoklogLogistics Co., Ltd
Shenzhen kapoklog logistics Qatar carinjenje od vrata do vrata DDP linija
DDP iz Kine u Katar
Shenzhen kapoklog logistika Pakistan DDP
DDP iz Kine u Pakistan
Shenzhen kapoklog logistics Jordan carinjenje od vrata do vrata DDP Kina za Jordan
Shenzhen kapokloglogistics Egipat dvostruko carinjenje od vrata do vrata DDP
Shenzhen kapoklog logistics Jeddah carinjenje , Jeddah DDP, Kina do Jeddah DDP isporuka
Shenzhen Kapoklog logistics Oman ddp, Kina u Oman DDP, Oman otprema DDP
Shenzhen kapoklog Irak carinjenje, Kina u Irak DDP
Shenzhen Kapoklog logistics Izrael carinjenje DDP , Kina u Izrael od vrata do vrata , Izrael od vrata do vrata , Kina u Izrael DDP
Realizacija FMCG 2.0
Jedini način na koji preduzeća FMCG-a mogu istinski osigurati otpornost je poboljšanje njihove sposobnosti da ostvare tržišne i operativne uvide. To je ono što će im omogućiti da reaguju na promjenjive zahtjeve kupaca i prilagode se nepredviđenim događajima kao što su zatvaranje granica ili opasni vremenski uvjeti. Sa pravim podacima na dohvat ruke, preduzeća će moći da donose odluke zasnovane na podacima na vreme – oslanjajući se na praktične uvide, a ne na osećaj – i ugrađuju opcionalnost u svoje poslovanje.
U isto vrijeme, korištenje podataka je ono što će osigurati ravnotežu u smislu optimizacije njihovog poslovanja. Razmislite o svakodnevnim proizvodima kao što su toaletne rolne koje se transportuju iz skladišta u više zemalja i na stotine – ako ne i na hiljade – lokacija unutar tih zemalja skoro svakodnevno. Ovi transporti će možda morati prijeći međunarodne granice, prilagoditi svoje rute zbog saobraćajnih gužvi ili zatvorenih cesta i sinhronizirati se s bezbrojnim drugim transportima. Logistika koja je uključena je zapanjujuća, ali podaci mogu djelovati kao zajednička nit koja povezuje tako složenu operaciju.
Da bi uspjele, kompanije unutar FMCG lanca snabdijevanja moraju biti spremne da izgrade dublje odnose i potaknu saradnju sa drugim dionicima industrije unutar jedne povezane mreže. Oni moraju raditi zajedno kako bi ostvarili raspoloživu ekonomsku dobit. Na primjer, nema potrebe za akamionvoziti stotine praznih milja kako bi pokupio teret kada drugi možda istovari u blizini.
Dublja saradnja kroz zajedničku platformu može da obezbedi ravnotežu koja je neophodna – bilo da se radi o povećanju otpornosti, pružanju šireg pristupa tržišnim podacima, smanjenju troškova ili omogućavanju održivijih lanaca snabdevanja.
Konačno, cilj svakog FMCG dionika je osigurati da proizvodi stignu do kupaca na vrijeme, svaki put. Ključno je održati protok robe, bez obzira na izazove koji se pojavljuju. I, kao i svaki ekosistem, svijet FMCG transporta je sve u ravnoteži. Zauzimanje digitalnog pristupa zasnovanog na podacima i odnosima pomoći će FMCG preduzećima da uravnoteže svoje poslovanje na način koji vodi održivom uspjehu.
