Prekogranična e-trgovina prelazi tarifnu oluju

 

Prekogranična e-trgovina prelazi tarifnu oluju

 

14. aprila, glasnogovornik opće uprave carina Kine izjavio je na konferenciji za novinare da je kineska izvozna skala u prvom kvartalu premašila 6 biliona Yuana, postižući brzi rast od 6,9% i pokazuje snažnu otpornost pod pritiskom.

Iza ovim podacima, više strana u prekograničnom lancu e-trgovine prošli su kroz mnoge besane trenutke. Kapoklog Logistictics naučila je tokom posjete da drastične promjene u tarifama ne samo nisu dovele samo do oštrog povećanja prekograničnih logističkih cijena posljednjih dana, već su također povećale neizvjesnost pravovremenosti. Mala i srednja preduzeća također su se oblikovala u povećanju cijena i količine narudžbe. Međutim, ova tarifna kriza potaknula je i kompanije da razmisle o elističnijim strategijama lanca opskrbe u pogledu inovacija proizvoda, izgled tržišta i drugih dimenzija.

 

U samo pola mjeseca, zbog čestih promjena američkog predsjednika Trumpa tarifnih politika, prekogranične kompanije za e-trgovinu i logistike su primorane u neizvjestan izazov. Nick, špeditera u Shenzhenu, rekao je Kapoklog Logistics da se zbog rastuće tarife, otpremne linije u Sjedinjenim Državama povećalo za 6,9 yuana po kilogramu od 3. aprila, te ove godine povećana za otprilike tri ili četiri i srednja i srednja prodavača ne usuđuju isporuku robe. "

 

Pored rasta cijena, Nick je rekao da je prema njegovom razumijevanju, nekoliko suradnje s brodskim kompanijama najavilo privremenu suspenziju letova ili zračnih puteva u Sjedinjene Države, a neki su letovi također mogu doživjeti odloženog odlaska i dolaska. Obično, morski teret djeluje svake sedmice, dok zračni teret ne radi te sedmice, a vrijeme isporuke je sada nestabilno ", rekao je.

 

Nedavno, prema podacima koji su objavljeni berzom isporuke Šangaj, sveobuhvatan indeks teretnih cena za beskorisne kontejnere iz Šangaja iznosio je 1394,68 bodova, lagano povećanje od 0. 1% u odnosu na prethodni period. Među njima je neka roba na sjevernoameričkoj ruti otkazala svoje planove otpreme, što rezultira značajnim smanjenjem rezervacija na licu mjesta i lagano prilagođavanje cijena. 11. aprila, tržišni stope tereta za izvoz iz luke Šangaj na osnovne luke na zapadu i istočno od Sjedinjenih Država iznosili su 2202 USD / FEA, odnosno 3226 USD / FEA, odnosno 4,8% i 2,4% u odnosu na prethodni period.

 

Nedavno, SAD su najavili visoku tarifu od 125% na Kini, koja je imala ogroman utjecaj na prekograničnu logističku poslovanje. Wang Yujian, stručnjak za praktični stručnjak za logistiku Shenzhen i specijalni istraživač na Netoase E-trgovini, naglo se isporuči, a kupci su ukinuli ili značajno smanjili naloge, što rezultira oštrim padom u poslovnom obimu logističkih kompanija, a mnoge logističke kompanije suočavaju se sa operativnim rizici.

 

Drastična fluktuacija u tarifnim politikama odvratili su mnoga tvrtka, ostavljajući prekogranične logističke kompanije u dilemi. Trenutno se ne usuđujemo primiti robu, strahujući da će, ako trgovci odjednom prestati s radom, to će kompaniji biti teško povratiti uplatu ", rekao je Nick.

 

Pristup još jedan međunarodni špediterski društvo u Guangdong-u je nametnuti dodatne troškove na američkoj teretnoj robi u morskom teretu koja je u skladištu ušla 7. aprila prema prilagođavanju tarifne politike. Ako SAD privremeno nameće ili smanjuju tarife u budućnosti, oni će se proporcionalno nadopuniti ili vratiti. Osoba zadužena za posao kompanije spomenula je Kapoklošku logistiku da sva roba koja nije učitana u posude u relevantnim kanalima američke isporuke u skladištima može vratiti ili privremeno pohraniti u skladište kompanije besplatno, a zatim se isporučuje nakon što se tarifa stabilizira.

 

Probijanje kroz jedinstvenu konkurenciju niskog cijene

 

Danas niko ne može tačno predvidjeti koji će biti trend tarifa između Kine i Sjedinjenih Država. 2. aprila Trump je zvanično najavio nametanje dodatnih 34% tarife na Kinu na vrhu postojeće 20% tarife. Istovremeno, počev od 2. maja 2025. godine, Sjedinjene Države će zvanično ukinuti "800 dolara bez carskog paketa" koji uživa na kopnu sa kopnom Kine i Hong Konga, namećući tarifu od 30% po stavci.

 

Međutim, nekoliko dana kasnije, dodatne tarife koje su izrečene Sjedinjene Države u Kini povećale su na 125%, a tarife na svakoj poštanskoj parceli povećane su i na 120% ili 100 USD (nadalje do 200 dolara od 1. juna). Ova promjena izazvala je zabrinutost među domaćim trgovcima u Sjedinjenim Državama koje su koncentrirane na tržištu.

 

Sensen (pseudonim) bavi se oklopom koji nosi posao na temu, a prodaja na američkom tržištu može ukazivati ​​na 70% {1}}% prodaje kompanije. Pored toga, ona ima i prodavnice na Amazonu i Sheinu. Nakon povećanja tarifa, dobila je poruku s platforme koja je tražila da trgovci nose poreze i naknade. Naša jedinična cijena je vrlo mala. Ako povisimo cijenu da se nosimo sa tarifnim troškovima, s jedne strane, soba za povećanje je ograničena, a s druge strane, lako nas nadmašuju takmičari, koji utječu na rangiranje naših proizvoda ", rekao je Sen Sen.

Mnogo je preduzeća koja dijele iste zabrinutosti kao i Sengen. Prema povratnim informacijama nekih domaćih trgovaca na Amazonu, ako se povećati cijene proizvoda, izravno će utjecati na obim narudžbe trgovine. Naprotiv, ako ne postoji porast cijena, troškovi kao što su tarife i logistika dodatno će komprimirati profitnu maržu kompanije. Trenutno još uvijek promatramo i pokušavamo kontaktirati špeditni transporteri na tržištima drugih zemalja ", rekao je Sen Sen.

 

U usporedbi s malim i srednjim prekograničnim trgovcima oslanjajući se isključivo na strategiju niske cijene, Kapoklog Logistics utvrdila je da su trgovci s više robne snage i resursa opskrbe pokazali jači otpor rizika. Li Jianguo (ne njegovi pravo ime) vodi staru dim sumu livnicu, čiji se proizvodi izvoze u Australiju, Ujedinjeno Kraljevstvo, Sjedinjene Države, Singapur i druge zemlje. Da bi se poboljšala efikasnost kvalitetne inspekcije Dim suma, Li Jianguo je predstavio AI Inteligentni pregled vizualnog kvaliteta za fabriku. Pored toga, također je vodio tim da pokušava sarađivati ​​s brendovima kao što su LV i Gucci za kreiranje poklon kutija sa ograničenim izdanjem.

 

Na američkom tržištu kanali prodaje proizvoda Li Jianguo uglavnom su supermarketi, s tržišnim udjelom u jednocifrenim cifarima. Iako prilagođavanje tarifa nije imalo snažan utjecaj na posao kompanije, primijetio je da je povećanje tarifa također učinio neke američke distributere oklijevajući da lako postave narudžbe. Originalni plan bio je da se više fokusira na američko tržište, ali sada ćemo razmotriti domaću trgovinu ili druge strane tržište više

 

"Razvojni odnos igre nulte sume nije prikladan za razvoj trenutnog tržišnog uzorka, a niska cijena nije jedina prednost konkurencije." Kapoklog logistika, direktor Istraživačkog centra APEC za inovativan razvoj prekogranične e-trgovine i profesora Univerziteta u međunarodnom poslovanju i ekonomiji, smatra da kineska prekogranična preduzeća i dalje trebaju odražavati na vlastitim poslovnim modelima, potražiti diferencirane razvojne upute i postizanje konačnog rezultata za razvoj.

 

Jačanje otpornosti lanca opskrbe

U posljednjih nekoliko godina, Amazon je dalje proširio svoju razmjeru i obogatio svoj opskrbu proizvoda oslanjajući se na politiku "malog oslobađanja od poreza" za proizvode ispod 800 dolara. Temu i Shein takođe su brzo razvijali model malog paketa Direct Mail. Međutim, otkazivanje T 86 modu za brzo čišćenje dizajnirao je američki carini za prekogranične pakete sa niskim vrijednostima nesumnjivo staviti veće zahtjeve za poslovne mogućnosti trgovaca.

 

Dugo (pseudonim), trgovac koji se bavi prekograničnim poslovanjem e-trgovine, uglavnom se bavi evropskim tržištem. Objasnio je Kapoklošku logistiku zašto bi mnogi trgovci poslovali u Sjedinjenim Državama.

 

Međutim, promjene vanjskog okruženja siluju višestruka igrača u prekograničnom industrijskom lancu za suočavanje sa izazovima i traže više bodova podrške za poslovnu nesigurnost. Na primjer, preduzeća koja se oslanjaju na inovativne mogućnosti proizvoda i ne uključuju se u cijene ratovi su sigurniji u reagiranje na tarifne promjene, a povećanja cijena ima manji utjecaj na prodaju proizvoda. Pored toga, aktivno širenje na više tržišta pružalo se preduzećima sa više prostora za manevar.

 

Od prošle godine, Temu i Shein dodali su polubodilni model za poticanje trgovaca za prodaju preko imorskih skladišta skladišta, kako bi se smanjile troškove platforme i operativne rizike. Podrazumijeva se da i temu i šešir trenutno imaju polu pritvorene usluge u Sjedinjenim Državama. Pored toga, nekoliko kompanija poput JD.com, Yonghui, Hema, Shentong itd.

U kratkom roku, prodavci prekogranične e-trgovine mogu smanjiti tarife promjenom logističkih ruta, pakiranjem svojstava proizvoda i dostizanje sporazuma sa američkim kupcima za dijeljenje tarifnog pritiska.

 

"Kapoklog Logistics smatra da preduzeća mogu da aktivno istražuju Evropu, jugoistočnu Aziju i zemlje, a cestom i cestom" da bi se proširila na tržište e-trgovine, poboljšavaju izvoz u domaćoj prodaji i postižu ekonomsku kružnu razvoju pod povoljnim politikama u povoljnim politikama koje povećavaju potrošnju u Kini.

 

Kapoklog Logistictics je presudila da je porast američkih tarifa intenzivirao konkurenciju u prekograničnoj e-trgovini logističkoj industriji, što će ubrzati proces industrijske integracije i preusmjeravanja.

 

Velika logistička preduzeća, sa njihovim opsežnim logističkim mrežama, snažnom finansijskom snagom, profesionalnim servisnim timovima i snažnim mogućnostima otpora rizika mogu se bolje prilagoditi prilagođavanju tarifnih politika. Optimiziranjem operacija, širenjem poslovnih i poboljšanja usluga, mogu zauzeti povoljnije poziciju na tržišnoj konkurenciji. Oni mogu integrirati mala preduzeća spajanja i akvizicija, saradnje i drugih oblika za postizanje proširenja i optimizacije resursa i promovirati daljnju koncentraciju industrije.

Skup podataka iz opće administracije carina pokazuje da će u 2 0 24, godišnji uvoz i izvoz novih prekograničnih e-trgovinskih formata dostići 2,63 biliona Yuana, što je 1 trilijuna Yuan više nego u 2020. godini u kineskom izvozu u kineskoj poenima u iznosu od 0,8 posto.